O vento frio na noite de inverno é como uma lâmina afiada, cortando impiedosamente o silêncio do ar.

Havia um mundo pálido ao redor e o ar estava extremamente frio, como se até o tempo tivesse sido congelado.

Ocasionalmente, alguns flocos de neve espalhados penetram nas nuvens, caem silenciosamente e derretem no solo árido.

O céu noturno estava carregado de nuvens espessas e estava cinzento, como se uma tempestade de neve mais violenta pudesse cair a qualquer momento.

As montanhas ao longe são vagamente visíveis, como se estivessem cobertas por um véu cinza, e seus contornos estão borrados.

Porém, por trás desse silêncio mortal, o ar está repleto de uma tensão que está prestes a explodir.

Nesta noite tranquila, o contra-ataque da Força Aérea GTI começou silenciosamente.

Os caças dos esquadrões J-20 e Mingdi-19 moviam-se silenciosamente pelo ar frio como dois fantasmas. Cada aeronave era como um falcão feroz, pairando no limite da zona de defesa aérea inimiga, esperando a oportunidade de desferir um golpe fatal.

A escuridão no céu foi cortada por várias chamas afiadas. O caça liderado pelo esquadrão J-20 rapidamente rompeu as nuvens. Sua fuselagem afiada cortava o céu noturno, deixando uma chama fraca na cauda.

As asas vibraram levemente e o rugido baixo do motor do caça ecoou fracamente no ar, em forte contraste com o silêncio da noite de inverno.

Cada caça J-20 ajusta rapidamente sua trajetória de vôo sob orientação tática precisa, assim como um arco e flecha rigorosamente treinados, prontos para partir.

Paralelo a ele está o Esquadrão Mingdi-19. Esses caças são como fantasmas no céu. Com suas poderosas capacidades furtivas, eles quase não são capturados por radar.

Eles não deixaram rastros e passaram silenciosamente por esse espaço aéreo frio.

Os controladores de mísseis da frota Mingdi-19 ficaram de olho nos movimentos do inimigo. Cada interferência de onda eletromagnética e cada mudança de sinal estavam sob sua vigilância, como se fossem o pulso da natureza.

O sistema de bloqueio de alvo do míssil foi ativado e cada míssil guiado por laser aguarda a oportunidade certa, como uma matilha de lobos à espreita na noite fria, prontos para atacar com um golpe fatal.

A cena no céu fica mais complexa e tensa. O sistema de defesa aérea de Hafk já foi implantado em locais importantes deste espaço aéreo. Ondas de radar cruzam o céu, tentando capturar todos os objetos voadores suspeitos.

Porém, a aeronave de alerta precoce A-100 é como um par de olhos sábios, observando os movimentos à distância.

Seu sistema de radar está espalhado por todo o céu, examinando cada centímetro do espaço aéreo e não perdendo nenhum movimento sutil do inimigo.

Na tela do radar, o desdobramento das forças de defesa aérea e dos caças inimigos era exibido um por um, como um tabuleiro de xadrez preciso, aguardando a próxima decisão do jogador atacante.

Sob a orientação precisa da aeronave de alerta precoce A-100, o esquadrão J-20 rapidamente se reuniu em uma formação tática complexa no ar, como uma espada afiada cortando a noite, apontando diretamente para o coração do inimigo.

Todo piloto de J-20 sabe muito bem que está passando por pesados ​​bloqueios de defesa aérea inimiga. Em ambientes extremos, a precisão e a tomada de decisões são as suas únicas regras de sobrevivência.

Cada segundo neste espaço aéreo está repleto de ameaças de morte. O vento frio e uivante destrói a tranquilidade no ar. A temperatura abaixo de zero parece ter congelado o sangue de todos os pilotos, mas seus corações ainda batem e seus olhos continuam firmes.

As asas de cada caça a jato carregam a escolha entre a vida e a morte e, ao longe, a fumaça da guerra está prestes a explodir novamente, transformando-se em chamas abrasadoras e rompendo a noite fria de inverno.

No entanto, face a uma mobilização tão ameaçadora da força de ataque aéreo do GTI, como poderia Havke demonstrar fraqueza tão facilmente?

Assim que o poder aéreo do GTI começou a entrar em ação, Hafke também lançou resolutamente seu plano de contra-ataque há muito planejado em um relâmpago.

É uma noite de inverno extremamente fria e silenciosa, e o céu noturno profundo e escuro parece estar envolto em um véu misterioso.

De repente, uma luz ofuscante brilhou no céu como um relâmpago, seguida por um denso grupo de caças rugindo.

Esses caças são como fantasmas emergindo repentinamente do abismo escuro, nadando dentro e fora da noite, fazendo as pessoas estremecerem.

O esquadrão F-35A da Força Aérea Hafker rapidamente decolou na velocidade da luz. Eles eram como relâmpagos prateados, perfurando o céu escuro da noite.

Logo atrás estava um poderoso esquadrão composto por MiG-31.

Estas duas divisões de elite não se intimidaram e galoparam em direção ao poder aéreo do GTI, independentemente da sua própria segurança. Eles tinham apenas um objetivo: lançar uma emocionante batalha de interceptação aérea!

Você sabe, o F-35A é o caça stealth indiscutível da Força Aérea Hafk.

Sua avançada tecnologia furtiva pode torná-lo quase invisível na tela do radar inimigo, juntamente com suas poderosas capacidades de combate aéreo, é suficiente para representar uma enorme ameaça ao poder aéreo do GTI.

Ao mesmo tempo, o MiG-31 é também uma das aeronaves interceptadoras mais poderosas da Força Aérea Hafk.

Sua incrível capacidade de cruzeiro supersônico e seu sistema de mísseis de longo alcance extremamente poderoso proporcionam uma vantagem única na interceptação e ataque a alvos inimigos no ar.

À medida que a distância entre os combatentes de ambos os lados continuava a diminuir, a atmosfera tensa tornou-se cada vez mais tensa.

Todos os aviões de combate estavam prontos e os nervos dos pilotos estavam tensos ao extremo.

Esta próxima batalha aérea está destinada a ser uma disputa sangrenta e desesperada...

O líder do esquadrão J-20 julgou rapidamente as intenções do inimigo, emitiu instruções decisivamente e rapidamente desdobrou a formação para se preparar para a chegada dos caças Haffk.

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Como principal caça furtivo da Força Aérea do Exército de Libertação do Povo Chinês, o J-20 tem vantagens óbvias no combate aéreo com sua avançada tecnologia furtiva e poderosas capacidades de combate abrangentes.

O esquadrão F-35A de Haffke depende de suas excelentes capacidades de guerra eletrônica e desempenho furtivo. Ele pode travar alvos com precisão e se aproximar rapidamente com a luz fraca do céu noturno.

As flutuações do radar no ar eram como o bater de tambores de guerra, e o comandante continuou a transmitir ordens via rádio.

O líder da equipe J-20 mantém contato próximo com o comandante do esquadrão Mingdi-19 para formular conjuntamente estratégias de combate aéreo.

"Bloqueie o F-35A inimigo e prepare-se para contra-atacar!"

O líder da equipe rapidamente emitiu uma ordem e a distância entre os lutadores se aproximava de zero.

A primeira onda de confronto estourou repentinamente e o ar se encheu do cheiro de ondas eletromagnéticas e pólvora, como se uma tempestade estivesse prestes a estourar.

Os caças furtivos F-35A romperam silenciosamente o prelúdio da batalha. Eles carregavam mísseis ar-ar avançados AIM-120 de médio alcance e de repente acenderam o ponto vermelho bloqueado pelo radar no silêncio.

Os mísseis lançados de um ângulo oculto perfuraram o silêncio como flechas afiadas, perfuraram o céu noturno escuro e foram direto ao alvo do esquadrão J-20.

O sistema de radar dos J-20 brilhou repentinamente e os primeiros sinais de alerta reverberaram na cabine, ativando rapidamente vários mecanismos de resposta de defesa aérea.

O piloto do caça líder focou os olhos e rapidamente capturou as mudanças na trajetória do míssil na tela de dados.

No momento em que o míssil inimigo estava prestes a ser disparado, o líder do J-20 ajustou rapidamente sua atitude de vôo e lançou uma manobrabilidade poderosa.

A fuselagem mergulhou rapidamente e rolou bruscamente, mostrando flexibilidade extremamente alta. Era como um falcão voando no ar e rapidamente entrou em uma manobra “semelhante a uma cobra”.

Suas asas varreram o ar frio e as chamas de sua cauda atraíram uma breve chama no céu noturno, passando entre o inimigo e nós, rompendo o alcance de rastreamento do míssil F-35A.

Neste momento, o Esquadrão Mingdi-19 alcançou e rapidamente se inseriu na situação de combate aéreo com métodos de guerra eletrônica precisos e de alta velocidade.

Vários Mingdy-19 alinhados em formação perfeita, aceleraram para romper a barreira do som e passaram pela baixa altitude em um instante, como um raio negro cruzando o espaço aéreo.

Eles estão equipados com os mais avançados sistemas de guerra eletrônica, penetraram com sucesso na camada de interferência eletrônica do inimigo e travaram o esquadrão MiG-31 do inimigo.

Contando com seu desempenho supersônico, o MiG-31 rapidamente lançou um contra-ataque, tentando usar sua vantagem de velocidade sobre as aeronaves convencionais para diminuir a distância com o Mingdy-19, criando pressão no campo de batalha.

No entanto, o sistema de guerra electrónica do Mingdi-19 desempenhou um papel fatal.

Várias bombas de interferência eletrônica foram lançadas rapidamente, cobrindo instantaneamente a banda de frequência do radar MiG-31.

O sistema de radar do MiG-31 sofreu forte interferência e não foi capaz de travar o alvo com precisão. Milhares de sinais estavam entrelaçados e confusos na tela do radar.

Os MiG-31 tentaram evitar interferências melhorando seus métodos de voo, mas seus radares foram danificados e eles não conseguiram obter o posicionamento preciso do alvo a tempo.

A situação de combate aéreo tornou-se cada vez mais intensa, e a batalha de perseguição entre os J-20 e os F-35A foi uma batalha de vida ou morte quase a cada segundo.

Mísseis guiados por laser cortam o céu como meteoros, desenhando trajetórias deslumbrantes no céu noturno.

Mísseis se cruzaram, as explosões iluminaram o céu escuro da noite, ondas de choque ensurdecedoras reverberaram no ar e cada centímetro de ar no campo de batalha foi preenchido com o cheiro de ondas eletromagnéticas e explosivos.

Os pilotos do J-20 levaram sua capacidade de manobra ao limite sem hesitação e, combinados com métodos de guerra eletrônica, evitaram habilmente o travamento fatal do F-35A.

Rapidamente executou manobras profundas e passou pela nuvem de explosão com flexibilidade extremamente alta. Em vez disso, reapareceu na lateral do F-35A com forte fluxo de ar.

Neste momento, o MiG-31 estava perseguindo de perto, e o rugido supersônico rompeu o silêncio no ar.

Aproveitando o cruzeiro supersônico, ele se aproxima rapidamente e tenta usar seu poderoso sistema de mísseis para lançar um ataque.

O J-20 mudou rapidamente de tática e usou manobras em baixa altitude como um avanço.

Ele pairou, mergulhou e capotou em altitudes extremas. Ele voou como uma chita planando, às vezes passando em baixa altitude, às vezes acelerando repentinamente e evitando com precisão ataques de mísseis MiG-31.

O míssil MiG-31 passou pelo J-20 num instante. O ar tremeu por um momento e uma enorme explosão ecoou ao longe.

Mas o J-20 não relaxou a vigilância. Ele mirou instantaneamente na aeronave de comando MiG-31.

O J-20 subitamente subiu para um espaço aéreo mais alto, longe da interferência terrestre, lançou uma formação de contra-ataque e travou o sinal de radar da aeronave de comando inimiga.

A chama da cauda brilhou brevemente no céu frio da noite, perfurando o silêncio como uma faísca afiada.

Imediatamente depois, o míssil guiado por laser se separou do pilar do caça a jato Mingdy-19 e rapidamente avançou em direção ao avião de comando MiG-31 de Hafk.

A cauda do míssil lançou chamas fortes e travou o alvo instantaneamente. Um pulso eletromagnético fraco ecoou no ar e a atmosfera de batalha tornou-se cada vez mais tensa.

Os pilotos de elite do avião de comando MiG-31 não entraram em pânico. Eles agarraram o manípulo de controle com as duas mãos, ajustaram rapidamente a atitude da aeronave e implementaram rapidamente manobras bruscas.

No frio céu noturno de inverno, seu MiG-31 traçou trajetórias flexíveis, passando rapidamente por fluxos de ar complexos e pelo alcance de rastreamento de armas inimigas.

O piloto usou suas habilidades de direção incomparáveis ​​para completar continuamente múltiplas manobras evasivas emocionantes.

O MiG-31 era como um falcão flexível, rolando, mergulhando e subindo rapidamente, tentando se livrar dos mísseis que o perseguiam.

Nesse momento, o piloto pressionou rapidamente o botão de lançamento da isca térmica, e várias iscas térmicas infravermelhas foram rapidamente liberadas e explodiram no ar, confundindo os sensores infravermelhos dos mísseis perseguidores.

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A trajetória do míssil desviou-se e a fumaça da isca explodida encheu o ar, dando temporariamente ao MiG-31 um tempo precioso para sobreviver.

No entanto, o destino do campo de batalha não favoreceu este piloto habilidoso.

Embora a capacidade de evasão instantânea do MiG-31 tenha causado o erro do míssil, neste espaço aéreo densamente coberto por fogo de artilharia e mísseis, cada segundo de vida ou morte foi determinado por escolhas inteligentes e acidentes imprevistos.

Justamente quando o piloto deu um suspiro de alívio, seu radar avisou novamente que um míssil ar-ar apareceu do nada e travou sua posição. Não houve tempo para evasão. O míssil veio direto para ele com uma determinação irresistível.

O míssil perfurou o céu noturno e, no momento em que explodiu, foi como uma estrela deslumbrante explodindo, e todo o campo de batalha foi instantaneamente envolvido por uma luz ofuscante.

A fuselagem do MiG-31 foi destruída pela forte onda de choque. As pontas das asas e a fuselagem da aeronave caíram instantaneamente e explodiram em inúmeros fragmentos.

Enormes bolas de fogo irromperam no céu, um pesadelo ardente de metal derretido, óleo queimado e correntes de ar.

O piloto do avião de comando MiG-31 puxou com urgência a alavanca de ejeção em meio à violenta explosão. Num instante, sua cabine foi forçada a ejetar e o piloto foi expulso da cabine por um forte impacto inercial.

Uma flor de guarda-chuva repentinamente ardente floresceu no céu frio da noite de inverno. À medida que o piloto em fuga subia rapidamente, arrastou um rastro de chamas, como se deixasse uma marca que não pudesse ser ignorada na escuridão.

O assento ejetável o fez girar rapidamente no ar e ele instantaneamente desapareceu na bola de fogo incandescente.

O avião de comando MiG-31 se transformou em uma bola de chamas incontroláveis, caindo rapidamente no céu noturno, com a fuselagem quebrada e ondulando fumaça preta. Finalmente, a conexão com a terra desapareceu sem deixar vestígios após a explosão.

Quando o avião de comando MiG-31 caiu, o campo de batalha ficou em silêncio por um momento, com apenas a fumaça e o fogo restantes no céu desaparecendo.

As chamas da guerra engolfaram o céu escuro, desaparecendo na noite escura com tragédia sem fim e vitórias e derrotas silenciosas.

A situação no ar ainda está mudando rapidamente, e a situação em todo o campo de batalha parece mudar para sempre em um instante.

Lutadores de ambos os lados ainda travavam um duelo de vida ou morte no frio céu noturno. Os batimentos cardíacos dos pilotos estavam entrelaçados com o rugido dos motores e a atmosfera estava sufocantemente tensa.

O sistema de defesa aérea terrestre comandado por Hafke foi totalmente ativado. O radar multibanda do sistema de defesa aérea S-500, implantado há muito tempo, varreu instantaneamente o ar. Flutuações eletrônicas poderosas bloquearam rapidamente vários GTI J-20. As ondas eletromagnéticas penetraram na escuridão como uma lâmina, quebrando impiedosamente o silêncio no ar.

O aviso de bloqueio do radar brilhou na tela, indicando claramente a posição dos J-20.

Os pilotos do esquadrão J-20 estavam fazendo difíceis mudanças táticas e não esperavam essa ameaça repentina.

Quando o aviso de bloqueio do radar soou, um piloto respondeu rapidamente, mas já era tarde demais.

Um J-20 foi atingido na explosão. Faíscas violentas e fluxo de ar ardente engoliram instantaneamente a fuselagem. Os destroços explodidos se espalharam pelo ar e caíram na terra como um meteoro gelado.

O piloto foi forçado a ativar o assento ejetável, seu corpo subiu bruscamente e ele quase perdeu a consciência com o violento impacto.

À medida que o pára-quedas se desdobrava lentamente, sua figura gradualmente se afastou do mar revolto de fogo e desapareceu no céu escuro da noite.

Este incidente inesperado chocou o restante dos pilotos do J-20 e sua vigilância aumentou rapidamente.

Eles perceberam que o sistema de defesa aérea S-500 do inimigo havia sido ativado e seu posicionamento era preciso. Se não ajustassem suas táticas imediatamente, poderiam se tornar o próximo alvo.

Em um instante, os pilotos do esquadrão J-20 reagiram um após o outro, mudando rapidamente as trajetórias e altitudes de voo e realizando grandes manobras no ar para evitar o bloqueio do S-500.

As ondas de radar seguem umas às outras como uma sombra, tentando travar novamente o alvo em apenas alguns segundos. Enormes flutuações de interferência eletrônica tornam cada momento do campo de batalha cheio de variáveis.

A situação da batalha no ar tornou-se instantaneamente mais complicada.

O piloto do J-20 contou com as vantagens da manobrabilidade e da furtividade para viajar dentro do alcance de detecção do radar e evitar habilmente o rastreamento do sistema S-500.

Cada avião de combate está constantemente ajustando sua atitude de vôo, às vezes fazendo curvas bruscas, às vezes subindo e às vezes descendo rapidamente, a fim de confundir o radar do inimigo.

Os pontos de luz na tela do radar continuavam mudando, e os enxames de J-20 pareciam um grupo de fantasmas vagando no campo minado, tentando revidar sem serem descobertos.

No entanto, mesmo os caças furtivos não conseguem eliminar completamente as poderosas capacidades de detecção do sistema de defesa aérea S-500.

Sempre que um J-20 parece ter encontrado uma falha, o sistema de radar responde imediatamente, fixa-se num novo alvo e lança mísseis que rastreiam e tentam rapidamente localizar um deles.

Os pilotos do J-20 interferem constantemente no sistema de contramedidas eletrônicas aerotransportadas e usam meios táticos, como vôo em baixa altitude, reflexão de radar próximo ao solo e cobertura de nuvens para evitar a perseguição de mísseis.

Cada evasão bem-sucedida lhes traria um momento de trégua, e cada avanço de míssil os aproximaria da beira da morte.

A situação no ar está mudando rapidamente e cada segundo é repleto de grandes perigos.

A formação F-35A sob o comando de Havke começou a penetrar pelos flancos, aproveitando a superioridade aérea mais forte e cooperando com a detecção e apoio do sistema de defesa aérea terrestre S-500, aproximando-se constantemente dos J-20 e lançando uma perseguição feroz.

A super manobrabilidade e os sensores avançados dos caças F-35A permitem-lhes voar como um peixe neste espaço aéreo, seguindo a trajetória de voo dos J-20 para encontrar a melhor oportunidade de ataque.

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Ao mesmo tempo, o comandante do esquadrão J-20 organizou rapidamente um contra-ataque, e os pilotos cooperaram estreitamente, através de coordenação táctica aérea e formações dispersas, forçando os caças de Hafke a não conseguirem romper a sua linha de defesa de uma só vez.

Apesar da pressão, os pilotos do J-20 ainda se esforçam para manter a iniciativa no ar com suas excelentes habilidades de controle e excelente conhecimento tático, usando constantemente a manobrabilidade e a furtividade como cobertura para evitar a exposição direta de seus alvos.

Neste momento, o duelo de vida ou morte no ar ainda não parava. Os pilotos de ambos os lados estavam dando o melhor de si na escuridão e na fumaça, e a sombra da morte permanecia atrás de cada avião.

No campo de batalha, a situação de vitória instantânea pode mudar no próximo confronto acirrado.

Neste céu morto, a situação de batalha tornou-se cada vez mais tensa, como se cada bala e cada reflexo das ondas de radar pudessem determinar a vida ou a morte.

A tensão dos pilotos do J-20 chega ao extremo. Eles sabem que qualquer pequeno erro fará deles o próximo “sortudo” e serão forçados a saltar de pára-quedas ou pior – serão abatidos por um míssil inimigo.

Cada manobra, cada curva e cada ajuste de altura são um desafio até ao limite.

O comandante do esquadrão J-20 percebeu claramente que simples manobras não eram mais suficientes para escapar completamente do bloqueio do radar do S-500.

Então, ele tomou uma decisão rápida e orientou os pilotos a usarem a “tática furtiva” final – a utilização profunda do terreno.

O J-20 rapidamente passou a voar em baixa altitude entre as montanhas, cruzou rapidamente o vale e usou reflexão e refração de terreno complexo para reduzir o efeito de detecção do radar.

Ao mesmo tempo, seus sistemas de guerra eletrônica aerotransportados estavam com força total, emitindo fortes sinais de interferência eletromagnética para confundir temporariamente os radares inimigos.

Embora o sistema S-500 de Hafke seja poderoso, ele apresenta gargalos diante de respostas táticas tão complexas.

O sinal do radar é refletido e refratado nos vales, formando múltiplas flutuações, dificultando o travamento claro do alvo pelo sistema, e a interferência eletrônica dificulta a capacidade de rastreamento automático do míssil.

No campo de batalha, os alvos originalmente bloqueados ficaram confusos neste momento.

O J-20 aproveitou esta breve oportunidade para ajustar a sua velocidade de voo e esconder-se o máximo possível na sombra do terreno.

A reação de Havke, porém, foi igualmente rápida.

O comando terrestre mobilizou imediatamente aeronaves de alerta aéreo antecipado e utilizou detecção de longo alcance para compensar os pontos cegos do radar S-500 em áreas com terreno complexo.

O sistema de radar da aeronave de alerta antecipado escaneou a escuridão como um falcão e capturou os rastros do J-20. Ao mesmo tempo, os caças F-35A não dependiam mais apenas do voo tático, mas ajustaram sua combinação tática e começaram a conter o J-20 em múltiplas direções.

A atmosfera no campo de batalha tornou-se cada vez mais tensa.

Os pilotos do J-20 ajustavam constantemente seus modos de voo, desde cruzar vales rapidamente até ataques perfurantes de nuvens, desde subidas acentuadas até mergulhos rápidos. Cada ação tática foi precisa ao milissegundo, como se o destino já estivesse saltando na ponta dos dedos.

A interferência das ondas de radar está ficando cada vez mais forte e o céu está cheio de desordem eletrônica. Os pilotos não só precisam lidar com ataques inimigos, mas também lutar contra sinais de interferência para garantir a estabilidade de seus voos.

O comandante do esquadrão J-20 analisou calmamente a situação da batalha e imediatamente emitiu uma ordem: "Concentre nossas forças, coopere com contra-medidas de bloqueio de radar e encontre um avanço!"

Sob a orientação do comandante, vários J-20 rapidamente formaram uma formação e voaram de forma mais dispersa, reduzindo a chance de serem travados.

Ao mesmo tempo, outro grupo de caças adota uma estratégia de ataque surpresa rápida, voando até o ponto cego da aeronave de alerta precoce do inimigo em velocidades extremamente altas, conduzindo diretamente interferência eletromagnética, forçando seu sistema a produzir erros e perder seu alvo.

Nesse momento, um F-35A assumiu a liderança ao romper a linha de defesa do J-20, aproximou-se de um dos pilotos e, repentinamente, lançou um ataque à cauda da aeronave inimiga.

No momento em que o míssil saiu do lançador, o piloto quase pôde sentir a vibração no ar.

O piloto do J-20 reagiu no momento crítico e escapou do bloqueio do míssil através de manobras extremas de voo, evitando com sucesso o golpe fatal.

Mas assim que ele deu um suspiro de alívio, outro míssil do F-35A irrompeu de repente e travou sua posição.

Vendo que não havia esperança de evasão, ele rapidamente lançou contra-medidas. O intenso sinal de interferência fez com que o sistema de rastreamento do míssil causasse erros instantaneamente.

No entanto, o rosto do piloto do J-20 tornou-se mais solene porque ele sabia que embora essa onda de ataques tivesse sido evitada com sucesso, as táticas do inimigo haviam mudado e a próxima batalha aérea seria mais complexa e mortal.

Embora a batalha no ar fosse acirrada, a expressão de Havke na sala de controle de solo também se tornou solene.

Ele sabe que embora a combinação do sistema S-500 e do F-35A tenha causado uma pressão considerável, a tecnologia furtiva e a excelente manobrabilidade do esquadrão J-20 permanecem indefinidas.

A situação ainda é incerta e o resultado da guerra pode mudar num instante.

A perseguição no ar continuou. Os aviões de combate de ambos os lados eram como dois vórtices girando rapidamente, emaranhados um com o outro. Ninguém poderia prever quem riria por último.

O radar da aeronave de alerta aéreo antecipado mais uma vez bloqueou as posições de vários J-20 e emitiu instruções precisas para o F-35A. No momento seguinte, a aeronave inimiga tentará lançar uma onda de ataques de fogo concentrados com impulso estrondoso.

O comandante rapidamente tomou uma decisão: “Todos permanecem invisíveis, entram coletivamente em grandes altitudes e fazem movimentos confusos!” Ele instruiu os caças a escalar rapidamente, optar por entrar em grandes altitudes e usar altitudes de vôo mais altas para escapar rapidamente. Esta mudança repentina de altitude pode fazer com que o inimigo perca a melhor oportunidade de atacar, e o J-20 pode usar um alcance visual mais longo para encontrar os elos fracos do inimigo.

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O pensamento tático de Havke também é muito flexível. Embora o sistema S-500 tenha efeito de travamento limitado em grandes altitudes, ele preparou planos alternativos.

A coordenação entre as aeronaves de alerta aéreo antecipado, o F-35A e o comando terrestre garantiu que o poder de fogo do inimigo não fosse enfraquecido pela subida do J-20.

O inimigo passou a adotar uma estratégia de dispersão para evitar a concentração do poder de fogo em um alvo para evitar que o J-20 escapasse através de manobras.

De repente, a situação do campo de batalha mudou.

O comandante do J-20 descobriu que um F-35A realmente rompeu sua linha de defesa, entrou no flanco do esquadrão J-20, rapidamente fechou a distância e lançou um cerco usando “táticas de bolso”.

O piloto do J-20 deve responder em muito pouco tempo para evitar ser flanqueado por aviões inimigos.

Neste momento crítico, o sistema de guerra eletrônica do J-20 foi ativado e enviou um forte pulso eletromagnético, que danificou instantaneamente o sistema de radar do F-35A e fez com que um sinal de interferência óbvio aparecesse na tela.

A expressão do piloto do F-35A mudou e ele sentiu que havia perdido o foco preciso no alvo.

Neste momento, o piloto do J-20 aproveitou uma pequena diferença de tempo para se distanciar rapidamente e escapou com sucesso da área perigosa bloqueada.

Porém, o caça inimigo não desistiu facilmente. Outro F-35A mudou rapidamente sua posição no ar e contou com a navegação precisa da aeronave de alerta aéreo antecipado para travar a posição do J-20 novamente. Enfrentando os ataques contínuos do inimigo, os pilotos do J-20 gradualmente sentiram que eram incapazes de fazer o que queriam.

A operação contínua de alta intensidade dos sistemas aéreos, a intensidade contínua da interferência do radar e a interferência dos equipamentos de guerra eletrônica inimigos fizeram com que sua atenção quase chegasse ao limite.

Nesse momento, seus corpos já estavam sobrecarregados, a respiração era rápida e os dedos operavam rapidamente no joystick.

O comandante do J-20 mais uma vez tomou uma decisão decisiva: "Dispersar as operações, atrair o inimigo para as profundezas e nós os conduziremos a um ponto cego!"

Ele sabia que não se podia mais confiar apenas em manobras puras e que era preciso tomar medidas táticas para colocar o inimigo num ponto cego.

Como resultado, o esquadrão J-20, como uma raposa astuta, começou a planejar e implementar cuidadosamente uma excelente tática para atrair o inimigo mais fundo.

Um dos J-20 foi deliberadamente exposto ao alcance de monitoramento do inimigo. Era como um pedaço de carne gorda com um aroma sedutor, atraindo aqueles lobos gananciosos e famintos - combatentes inimigos para morder a isca. Esta aeronave é como um guerreiro valente e destemido, que não tem medo de ser o centro das atenções porque sabe que tem uma missão importante, que é servir de “isca” que leva o inimigo para uma armadilha mortal.

O tempo passou e a batalha se desenrolou lentamente como uma imagem magnífica.

Como esperado, os combatentes inimigos ficaram confusos com este alvo aparentemente fácil de alcançar. Como um grupo de tubarões farejando sangue, eles mergulharam ameaçadoramente em direção à aeronave onde o J-20 estava exposto.

Ao mesmo tempo, esses impetuosos caças Haffk não sabiam que haviam entrado passo a passo na “rede de arrasto” cuidadosamente colocada pelo comandante do J-20.

À medida que a situação continuou a evoluir, os caças inimigos aproximaram-se gradualmente da área de “ponto morto” definida antecipadamente pelo comandante do J-20.

Esta área parece ser um abismo escuro cheio de incógnitas e perigos. Depois de cair nisso, é difícil escapar.

No entanto, os membros do esquadrão J-20 eram como fantasmas no meio da noite, usando habilmente a cobertura da barreira de pulso eletromagnético e a escuridão infinita do céu noturno para aparecer silenciosamente atrás da aeronave inimiga sem que ninguém percebesse.

Neste momento, vários J-20 dispararam como um raio. Eles aproveitaram ao máximo os pontos cegos do radar inimigo e, como assassinos escondidos no escuro, lançaram repentinamente um ataque fatal.

Em um instante, um rugido ensurdecedor irrompeu no céu noturno originalmente calmo. Vários mísseis ar-ar saíram da fuselagem do J-20 na velocidade da luz, avançando direto para a aeronave inimiga como cavalos selvagens correndo soltos.

Diante de um ataque tão repentino e violento, os pilotos do F-35A ficaram imediatamente confusos.

Embora possuam tecnologia de voo de classe mundial, neste momento, sentem-se sobrecarregados e perdidos pelo ambiente aéreo complexo e mutável que os rodeia.

Os mísseis eram como foices empunhadas pelo deus da morte, rasgando impiedosamente o céu noturno, aproximando-se rapidamente da aeronave inimiga com o poder de destruir tudo.

Naquele momento crítico, quando o avião de combate inimigo estava prestes a realizar sua última manobra evasiva requintada, de repente, um barulho ensurdecedor e estrondoso explodiu do ar!

Esse barulho alto foi como um trovão perfurando o céu, sacudindo instantaneamente todo o campo de batalha.

Imediatamente depois, uma cena de cair o queixo aconteceu - vários caças F-35A foram vistos um após o outro, como fogos de artifício acesos, explodindo em chamas no ar. O fogo deslumbrante disparou para o céu, como se fosse iluminar todo o céu tão brilhante quanto o dia.

Vendo esta cena, os pilotos do J-20 não puderam deixar de soltar um longo suspiro de alívio, e seus corações tensos finalmente relaxaram um pouco.

No entanto, eles sabiam muito bem que a emocionante batalha que enfrentavam estava longe de terminar.

Porque eles sabem muito bem que Havke nunca desistirá, e o próximo contra-ataque será mais violento e violento como uma violenta tempestade.

Diante de uma situação tão grave, o calmo comandante emitiu a ordem em voz alta, sem hesitação: “Toda atenção, retorne rapidamente à formação estabelecida e esteja totalmente preparado para a próxima rodada de batalha feroz!

Neste momento, o avançado sistema de guerra electrónica e a tecnologia furtiva sem paralelo equipada pelo J-20 já desferiram um duro golpe ao lado de Hafk, causando pesadas perdas.

Mas mesmo assim, as tropas de combate aéreo de Hafke ainda não vacilaram e persistiram, obviamente não pretendendo render-se tão facilmente.

Como resultado, esta feroz batalha aérea caiu gradualmente num estado em que o resultado se tornou cada vez mais difícil de determinar. Os dois lados vão e voltam, recusando-se a ceder um ao outro. Cada confronto é uma competição de vida ou morte. E todos estão esperando em silêncio, com a respiração suspensa, ansiosos pelo momento crítico que determinará o resultado do jogo que virá em breve.

Ao mesmo tempo, a aeronave de alerta aéreo antecipado de alta altitude do inimigo ainda era como um olho de águia insidioso e astuto, espiando friamente cada movimento no campo de batalha do céu distante.

Além disso, o quartel-general do comando de Hafke está a trabalhar intensamente para mobilizar tropas, acumulando continuamente tropas mais poderosas, e está pronto para um confronto com o lado do GTI.

Os pilotos do J-20 também estão ajustando calmamente sua mentalidade para se prepararem para os desafios mais severos que virão.